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M07梅赛德斯秒速赛车撒哈拉戈壁气力印度VJ

来源:阿诚日期:2018/12/16 浏览:

  

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  撒哈拉沙漠力量印度VJM07梅赛德斯秒速赛车 撒哈拉沙漠力量印度VJM07是安德鲁格林签下的另一个设计,越来越多的人以他在有限预算内建造的坚固汽车而闻名。该车队已投入大量时间投入这款车,决定在赛季中途完全停止VJM06的开发。 VJM​​07继续由梅赛德斯发动机提供动力,但由于车队决定使用梅赛德斯变速箱而不是VJM06中使用的迈凯轮变速箱,因此标志着变速箱供应商的转变。
该公司的首席运营官Otmar Szafnauer 在汽车在线发布时强调,底盘是一种全新的设计,由于广泛的法规变化而不可避免的变化“底盘是全新的,所有系统都是全新的。” 这辆车于1月24日在银石赛道与Nico Hulkenberg驾驶。然而,4天后在赫雷斯公开亮相。在整个为期4天的测试过程中,该车显示出几个限制车队运行的技术问题。
产品规格 底盘碳纤维复合材料单体壳,带Zylon侧防侵入板。 前悬架铝合金立柱,碳纤维复合叉骨,履带和推杆。内置底盘安装的扭力弹簧,阻尼器和防倾杆组件。 后悬架铝合金立柱,碳纤维复合叉骨,履带和拉杆。内置齿轮箱安装扭力弹簧,阻尼器和防倾杆组件。 车轮 Motegi赛车锻造轮胎到撒哈拉原力印度规格 轮胎倍耐力 制动系统 AP赛车 制动材料碳盘和垫 阻尼器 Penske 动力总成 名称梅赛德斯 - 奔驰PU106A混合动力 类型涡轮增压,90°1.6升V6,辅助动能和热量ERS 阀门数量 24每缸4个 燃油喷射高压直喷最大500 bar,一个喷油器气缸 压力充电单级压缩机和排气涡轮上的公共轴 玻尔 80毫米 行程 53毫米 曲柄高度 90毫米最小允许的 能量回收系统经由电动机发电机组集成的混合能量回收,通过奔驰AMG HPP 能源商店梅赛德斯AMG HPP的锂离子电池解决方案,重量在20到25千克之间

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